at变速箱机电单元跟双离合机电单元哪个耐用

变速箱机电单元（AT）和双离合机电单元（DCT）各有其特点，耐用性方面也各有优劣。

1. AT变速箱机电单元：

优点：AT变速箱设计成熟，换挡平顺，适应性强，可以在各种工况下提供稳定的动力输出。由于AT变速箱的构造较为复杂，但它的结构设计使其在耐久性方面相对较好。

缺点：AT变速箱的体积较大，重量较重，制造成本相对较高。

2. 双离合机电单元：

优点：DCT变速箱的响应速度非常快，燃油经济性较好，且结构相对简单，维护成本较低。

缺点：DCT变速箱在低速或频繁换挡时可能会出现抖动或顿挫感，且在极端工况下（如连续急加速、急刹车）容易出现故障，如离合器片磨损、液压系统故障等。

关于耐用性，以下是一些考虑因素：

制造质量：不同品牌和型号的变速箱在制造质量上存在差异，这直接影响到耐用性。

使用条件：在恶劣的使用条件下（如高温、高负荷、频繁急加速等），任何变速箱都可能出现故障。

维护保养：定期的维护保养可以显著提高变速箱的耐用性。

总体来说，AT变速箱在耐用性方面相对较好，尤其是在极端工况下。然而，这并不意味着DCT变速箱不耐用，只是在使用和维护方面需要更加注意。具体选择哪种变速箱，还需根据个人需求和车辆的具体情况来决定。